這項安排代表連假疏運不只是「多開幾班車」，而是同時處理不同方向、不同時段與不同乘車需求。全線加開110列次，並針對國慶煙火、東線及跨線旅運另作安排，目標是在返鄉、旅遊與活動人潮集中的期間，增加可供選擇的運能。東線實名制班次則保留給特定資格旅客訂購，反映熱門路線在需求高峰時，會以資格條件來安排部分座位使用。
座位規則的調整，也是在有限車廂空間下做取捨。西部幹線EMU3000型列車取消自由座，改為乘車當日限量發售無座票，讓旅客較能依已訂座位搭乘，同時仍保留部分臨時乘車的可能；但無座票有數量限制，且不得進入第6車騰雲座艙。親子車廂改按一般車廂售票，則是把原本特定用途的座位納入整體疏運配置，增加連假期間可售座位的彈性，但有親子乘車需求者也要留意原有使用方式暫停。
一般人最需要注意的是訂票時程與適用規則。一般加開列車自9月8日零時開放，東線實名制班次則自9月9日開放符合資格者訂購；不同班次的資格、座位與無座票規定並不相同。及早確認日期、路線與車種，並在購票前看清是否屬實名制班次、是否有自由座或無座票限制，才能避免把平日搭車習慣直接套用到連假疏運期間。