交通部公告預告採用國際海事組織（IMO）海事安全委員會（MSC）第110次會議採納的MSC.575（110）決議，修正「國際海事固體散裝貨物章程」（IMSBC Code）。該章程規範固體散裝貨物海運的安全裝載、運輸及風險管理，目的在與國際海事安全標準接軌，降低貨物液化、自熱、粉塵或其他危害造成船舶事故的風險。預告至2026年11月30日止，航運業者、船東、貨主及相關利害關係人可於預告期間提出意見；一般民眾雖不直接適用，但海運安全提升有助維護航運供應鏈與公共安全。

重點摘要

  • 交通部預告採用IMO海事安全委員會第110次會議採納的MSC.575（110）決議。
  • 修正內容涉及「國際海事固體散裝貨物章程」（IMSBC Code）。
  • IMSBC Code主要規範固體散裝貨物的安全海上運輸要求。
  • 法規預告終止日為2026年11月30日，相關業者及利害關係人可在期限前提出意見。

資格條件

無申請資格限制；與固體散裝貨物海運、裝卸、申報及安全管理有關的航運業者、船東、貨主、港埠及相關利害關係人可關注並於預告期間表示意見。

適用對象

航運業者、船東、貨主、港埠經營與裝卸業者、海事安全相關利害關係人

背景說明

IMO透過IMSBC Code建立固體散裝貨物的國際運輸安全規範，以防範貨物特性導致船舶穩定性不足、火災或其他海難風險。交通部預告採用最新修正草案，目的在使我國海運規範與國際標準同步，維護船舶、船員及海上運輸安全。

實用提醒

['航運及貨運業者應比對現行作業程序與MSC.575（110）修正內容，及早盤點貨物分類、申報文件與裝載安全措施。', '如認為修正草案將影響營運、貨物檢測或港口作業，可在2026年11月30日前依交通部公告管道提出具體意見。', '貨主應確認所運送散裝貨物的特性資料與安全資訊完整，以利承運人依法進行裝載與運輸風險管理。']